（藤田さん）
裾野市では、スソノ・デジタル・クリエイティブ・シティ構想というものを掲げてまちづくりの取り組みを進めています。
「デジタル」という言葉が入ってはいますが、裾野市としては、ただデジタル化したまちを作りたいというわけではありません。
例えばモノやサービスを提供する際、今まで人間が頑張っていれば、なんとか回っていた部分が、今後人口が減っていくことによって、人手が足りなくなることが予想されます。そうなると、これまでの生活を維持できなくなってしまうこともあり得ます。
そのため、例えば人間でなくてもできることは、機械とか、ロボットとかAIで補い、本当に人がやらなければいけない部分に集中してマンパワーを使っていくことができれば、より充実したサービスの提供ができるのではないかと考えています。
また、デジタル技術やAI技術を活用すれば、生活の中で今まで自分でやらなければならなかった作業が減り、時間に余裕が生まれてくると思います。その時間をどう使っていくのか。これまでの生活により選択肢が増えてくると思います。そういった形で、市民の生活の豊かさも実現されていくことを目指して、この構想を立ち上げています。
今の話で伝わりました？？

（長田さん）
もとをたどると。昭和の時代、裾野市は農業や林業が中心の町でした。
皆さんはもちろん、僕も生まれてない60年以上前の話です。
その頃は静岡県内で一番貧しい町と言われていたらしいです。
昭和35年に裾野町工場設置奨励条例というものを作って（当時は市ではなくて町でした）、工場を誘致していくことになりました。その背景には、例えば東海道新幹線や、東名高速道路が開通する予定など、将来的な見込みもありました。
そうして先人の方々が工場誘致に力を注いでくれた結果、今、トヨタ、矢崎、キャノン、ヤクルトなど、みんなもきっと知っているような、大きな企業が裾野市に立地をしてくれました。そして、それから50年、そういった企業が裾野市に居続けてくれました。
その後、2011年に東日本大震災がありました。Woven Cityの建設地には元々トヨタ自動車の大きな工場がありましたが、その工場を復興支援などの意味合いもあって東北に移すことになりました。
移転するとなると、その跡地をどうするかということになりますよね。
工場で働いていた従業員の方々も、裾野市や近隣に住んで工場に通っていたので、家族を含め、生活の基盤があります。そこで、工場を運営していたトヨタ自動車の子会社の従業員の方々が、トヨタ自動車の豊田章男社長に、東北に移転した後、この跡地はどうなるんですか？と勇気を出して聞いたそうです。
すると社長がその場で、従業員の方々に、あの土地には将来にも語り継がれるような、Connected City（インターネットでモノや情報やサービスなどがつながるまち）をつくるとおっしゃったことがWoven Cityの発端だそうです。
つまり、裾野市が選ばれた背景には、先人たちが工場を誘致して、あそこに工場を持ってきてくれたこと、そして、企業が地域との信頼関係によって50年以上ずっと裾野市にいてくれたことがあります。だからこそ、裾野市でWoven Cityをやろうと社長も思ってくれたのだと思います。
またもう一つは、やっぱり富士山。これが大きいですね。企業さんにとって、富士山が間近に見えるところに工場や研究所があるというのはすごく魅力です。あとは水が豊富なこと。工場は水をたくさん使うので、豊富な地下水をくみ上げて使えるとことも大切です。
さらに、東京から１時間ぐらいで来られる立地条件も、トヨタだけではなく、いろんな企業に選ばれている理由だと思います。

知りませんでした。ありがとうございます。

（長田さん）
これは逆に皆さんにも聞いてみたいですね。Woven Cityは裾野市がつくるまちではなく、トヨタ自動車が自分の敷地で自分のお金で自由につくるまちです。裾野市は、トヨタ自動車が行うことを行政として支援していこうというスタンスです。
個人的に感じるWoven Cityの魅力で言えば、皆さんあのまちのイメージ動画などを見たことありますか？

（長田さん）
僕は初めてあの動画を見た時にすごくワクワクしました。
例えば自動運転の車でまちの中を移動したり、地下の空間でロボットが自動で物を運ぶ物流だったり、自分が住んでいるところにロボットがいたり、いろんなデータがAIで解析されてさらにその結果が現実の世界にフィードバックされて暮らしが便利になったりするイメージを見て、そういうまだどこにもないようなものが裾野市にできるということの驚きとワクワク感がはじめのインパクトとしてありました。
逆にちょっとみなさんにも聞いてみたいですね。Woven Cityの印象など。

（長田さん）
なるほど、他のみなさんはどうですか？はじめてWoven Cityを知った時でもいいし、今の印象でも。

（長田さん）
やっぱり「見えてる」ね！
これについては、トヨタ自動車が大事なこと言っています。「あのまちは人中心のまちだ」ということを言っているんですよ。今おっしゃったことと同じです。いろんな技術を使って、単にデジタル化されただけのまちをつくるんじゃなくて、人が実際に暮らして、人の幸せがあふれるまちということを言っているんですね。だからあくまでデジタルやロボットやAIはそのための手段でしかないんですよ。要は人が暮らしやすくて、住み続けたいと思えるまちじゃないと意味がないということが、根本にあると思います。

（長田さん）
世界中から人が来るというインパクトもあります。いろんな研究者や技術者が、このまちを見てみたい！と国内だけでなく海外からも裾野市に視察に来ることになるでしょう。

（藤田さん）
まずデジタルの部分については、皆さんもスマホなどを使いこなしていると思いますし、新しい技術もどんどん生まれてきています。国の動きとしても、デジタル庁ができたり、岸田内閣でデジタル田園都市国家構想ができたりという中で、デジタル技術を活用していくことは重要なキーワードだと考えています。
一方で、新しい技術も、使う人がこれまで通りの使い方をするだけでは発展しません。そこで、より新しい発想を持った方とデジタル技術を組み合わせれば、さらに新しい価値を生んでいくのではないかと考えています。
例えばユーチューバーなどは、YouTubeに動画を上げて有名になったり、お金を稼いだり、まさしくインターネットという技術と発想で勝負している人たちですよね。新しい技術と斬新な発想をもって、これまでにない取り組みができるのではないかということで、このデジタルとクリエイティブの２つのキーワードがコンセプトになりました。

（藤田さん）
ちょっとパイオニアと言われると・・・（照）、次世代のまちづくりをしている自治体の一つとしてお答えさせていただきます。やっぱり市民生活を豊かにして、市民が生きる喜びを実感できるまちの実現というのが一番根幹にあるので、それを実感してもらうための取り組みを今後やっていきたいと思っています。SDCC構想の実現は行政だけではできないので、今SDCCコンソーシアムという協議会のようなものを作り、市役所の他に市内外の企業や大学など86の様々な事業者さん達と協力して、一緒に新しいまちづくりに向けて色々と検討を進めています。
どういう取り組みをしていけば、市民に喜んでもらえるだろうかと考えながら様々な実証実験などを進めています。

（藤田さん）
SDCC構想では、全部で９つの取り組みの方向性が示されています。

裾野市HP掲載の資料より

１つ目はWoven City周辺の整備と、周囲との調和という裾野市特有のものですが、それ以外のものは、幅広く行政の分野を網羅するような形で決めています。
現在、ＳＤCC構想を立ち上げてから2年が経ちましたので、ある程度市民の方々にも取り組みの効果を実感してもらいたいということで、さらに分野を絞って取り組みを進めていくように市長から指示を受けています。
そのため、今後は公共交通を含めた移動に関する部分と、市民の健康の部分、さらに市役所自体のスマート化という３つの分野に、特に重点的に取り組んでいきます。一方で、今回皆さんがインタビュー目的にして下さっているような、脱炭素社会に向けたことなども当然取り組む必要がありますので、重点目標には力を入れつつ、他の取り組みについても、幅広く継続して進めて行きたいと思っています。